“素人”眼中的全新宝马3系:一台很有运动感的家用车

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12: 50: 50驾驶风格

我不知道最近几天我吹的是什么风。也许是通过赢得2019年上半年“中国奢侈品牌销售”的第一名,宝马邀请我“业余”参加一系列试驾活动。有一个新的X5试驾活动一段时间没有出售,但它仍然热销。现在每个人都希望该指数的销售能够突破 - 上海新一代3系列会议的试驾,这个会议充满了行程。

会议地点在上海世博园区宝马体验中心选定。由于匆忙,没有使用重型入门级单反相机。相反,旧的iPhone 7被用作主要的射击工具(看看有多少人可见)。因此,图像质量非常稳固。

宝马似乎也为这款重型产品做了足够的功课。当它出现时,它给了我们一个取下马的地方 - 停在旁边的几个M系列。哦,我会等到你看到一个大场景,你会受到小M的诱惑吗?咳嗽,快点和触摸,真的香!

当然,虽然M很香,但我们今天的主角仍然是新的3系列。目的是今天的3系列全部到位,从最古老的E21到新的G28,仿佛我经历了一个辉煌的时代。已经存在很长时间的模型由于年龄原因而未被触及。最近的F35时代似乎仍然生动,但这已经改变了!这个人,老了,总喜欢怀旧。

但是,技术不介意老了!

比较最古老和最新的3个系列,我们可以感受到科学技术的巨大进步。无论是最原始的机械结构,还是当今先进的电子设备,3系列都越来越好,越来越全面。这当然只是一个合理的推测。怎么样,让我们听听媒体如何吹,哦不,怎么说.

首先,宝马肯定会像往常一样聚集人们心中的蛋糕和茶。无论如何,每个人都喜欢这个链接。

然后我开始了PPT时间。传单上的标题非常令人兴奋! “漂移”和“下轨”这个词牢牢抓住了我的心,会议的内容无法进入我的法律。

完成此过程后,您终于可以与3系列的新成员取得联系。事实上,关于新3系的外观,在线报道一直很好,我认为最大的变化有五点:

原来的鼻孔现在是一个活跃的封闭式格栅。宝马的新车型正在使用这项技术;

2,大灯总成外形变得比较平坦,在观看互联网上的图片之前感觉很奇怪,现在你越看越帅,很有格斗风格,个人感觉要好于5系列;

3,下侧进气口的形状有点奇怪,今天仍然感觉很奇怪;

4,尾灯的立体造型真的很帅气。

霍斯角落的变化让我改变了。

但谁在乎呢?

关键点在于,与外观的变化相比,3系列内饰的变化令人惊叹!

这一刻,我要感谢“宝贝”的设计是如此微妙。我过去几天试着驾驶X5。当我在3系列驾驶舱时,我感觉不到我的心。被人们批评的3系列内饰最终可以被提升和提升。在比较C和A4之前,3系列通常无权发言。现在,我们的3系列也可以说是平等的,至少可以说“设计语言不同”。

连接不够自然,座椅看起来像假皮。

至于空间问题,应该是前一代已经足够宽敞,所以尽管新一代人说数据仍然有所改善,但身体意义上的差异并不是很大,而且仍然存在足够。

令人兴奋的“下行道路”来了,所以为什么要引用,因为我认为这是一圈,我没想到它会出现。我四处游荡,抓住了方向盘。正如我所料,宝马在新时代的转向感变得更轻,所以我无法告诉你它的准确程度。有些学生会说转向精确与方向盘的重量没什么关系。哦,这种感觉只能被理解,不能说。

我已经看到了马力机上新发动机的性能。虽然这本书的马力是184马力和F35,但扭矩只有30 Nm到300 Nm,但实际上在马力机器上耗尽了。升级非常大,不仅马力增加了超过10千瓦,扭矩比标称扭矩大2纳米,比旧标准高出近80纳米,因此新3系列的动态性能理论上是更强。

不出所料,一脚踏下门,响应速度很快,到了第一点左右,踩刹车,没有空位,宝马的刹车感觉一直是我的最爱,完全不需要适应,多少到踩到多少,冲到肉身。在正确的方向杀人,预计这个滚动不是太小,只是在你支持之前到一定的态度。到了第二堆,我还有一些保留意见,但我不能这样做。打开它是没有意义的。无论如何,我买了保险。无论如何,第三点恢复我的野蛮开口,我不打开轮胎。休息之后 - 在这个时候,ESP终于控制住了,哈哈哈神清气爽。

事实上,在我没有接触过新一代3系列之前,我已经能够知道它是如何发展的。我只是没想到它会成为3系列。它可以如此柔软舒适,不适合控制。很简单,它的控制感觉无法与F35相提并论,Amgen可以与E90和其他前辈相提并论吗?现在正确的陈述是:

新一代3系是一款非常运动的家用车。但是,我听说标准版的校准是不一样的?期待标准轴。

哦,是的,传单上有一个“漂移”链接。真的好“太开心了”!

文字|慕容文义鹅

图|慕容文义鹅

我不知道最近几天我吹的是什么风。也许是通过赢得2019年上半年“中国奢侈品牌销售”的第一名,宝马邀请我“业余”参加一系列试驾活动。有一个新的X5试驾活动一段时间没有出售,但它仍然热销。现在每个人都希望该指数的销售能够突破 - 上海新一代3系列会议的试驾,这个会议充满了行程。

会议地点在上海世博园区宝马体验中心选定。由于匆忙,没有使用重型入门级单反相机。相反,旧的iPhone 7被用作主要的射击工具(看看有多少人可见)。因此,图像质量非常稳固。

宝马似乎也为这款重型产品做了足够的功课。当它出现时,它给了我们一个取下马的地方 - 停在旁边的几个M系列。哦,我会等到你看到一个大场景,你会受到小M的诱惑吗?咳嗽,快点和触摸,真的香!

当然,虽然M很香,但我们今天的主角仍然是新的3系列。目的是今天的3系列全部到位,从最古老的E21到新的G28,仿佛我经历了一个辉煌的时代。已经存在很长时间的模型由于年龄原因而未被触及。最近的F35时代似乎仍然生动,但这已经改变了!这个人,老了,总喜欢怀旧。

但是,技术不介意老了!

比较最古老和最新的3个系列,我们可以感受到科学技术的巨大进步。无论是最原始的机械结构,还是当今先进的电子设备,3系列都越来越好,越来越全面。这当然只是一个合理的推测。怎么样,让我们听听媒体如何吹,哦不,怎么说.

首先,宝马肯定会像往常一样聚集人们心中的蛋糕和茶。无论如何,每个人都喜欢这个链接。

然后我开始了PPT时间。传单上的标题非常令人兴奋! “漂移”和“下轨”这个词牢牢抓住了我的心,会议的内容无法进入我的法律。

完成此过程后,您终于可以与3系列的新成员取得联系。事实上,关于新3系的外观,在线报道一直很好,我认为最大的变化有五点:

原来的鼻孔现在是一个活跃的封闭式格栅。宝马的新车型正在使用这项技术;

2,大灯总成外形变得比较平坦,在观看互联网上的图片之前感觉很奇怪,现在你越看越帅,很有格斗风格,个人感觉要好于5系列;

3,下侧进气口的形状有点奇怪,今天仍然感觉很奇怪;

4,尾灯的立体造型真的很帅气。

霍斯角落的变化让我改变了。

但谁在乎呢?

关键点在于,与外观的变化相比,3系列内饰的变化令人惊叹!

这一刻,我要感谢“宝贝”的设计是如此微妙。我过去几天试着驾驶X5。当我在3系列驾驶舱时,我感觉不到我的心。被人们批评的3系列内饰最终可以被提升和提升。在比较C和A4之前,3系列通常无权发言。现在,我们的3系列也可以说是平等的,至少可以说“设计语言不同”。

连接不够自然,座椅看起来像假皮。

至于空间问题,应该是前一代已经足够宽敞,所以尽管新一代人说数据仍然有所改善,但身体意义上的差异并不是很大,而且仍然存在足够。

令人兴奋的“下行道路”来了,所以为什么要引用,因为我认为这是一圈,我没想到它会出现。我四处游荡,抓住了方向盘。正如我所料,宝马在新时代的转向感变得更轻,所以我无法告诉你它的准确程度。有些学生会说转向精确与方向盘的重量没什么关系。哦,这种感觉只能被理解,不能说。

我已经看到了马力机上新发动机的性能。虽然这本书的马力是184马力和F35,但扭矩只有30 Nm到300 Nm,但实际上在马力机器上耗尽了。升级非常大,不仅马力增加了超过10千瓦,扭矩比标称扭矩大2纳米,比旧标准高出近80纳米,因此新3系列的动态性能理论上是更强。

不出所料,一脚踏下门,响应速度很快,到了第一点左右,踩刹车,没有空位,宝马的刹车感觉一直是我的最爱,完全不需要适应,多少到踩到多少,冲到肉身。在正确的方向杀人,预计这个滚动不是太小,只是在你支持之前到一定的态度。到了第二堆,我还有一些保留意见,但我不能这样做。打开它是没有意义的。无论如何,我买了保险。无论如何,第三点恢复我的野蛮开口,我不打开轮胎。休息之后 - 在这个时候,ESP终于控制住了,哈哈哈神清气爽。

事实上,在我没有接触过新一代3系列之前,我已经能够知道它是如何发展的。我只是没想到它会成为3系列。它可以如此柔软舒适,不适合控制。很简单,它的控制感觉无法与F35相提并论,Amgen可以与E90和其他前辈相提并论吗?现在正确的陈述是:

新一代3系是一款非常运动的家用车。但是,我听说标准版的校准是不一样的?期待标准轴。

哦,是的,传单上有一个“漂移”链接。真的好“太开心了”!

文字|慕容文义鹅

图|慕容文义鹅